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穷人撞了劳斯莱斯怎么办

发布时间:2021-01-21 14:29:36 阅读: 来源:地热卡钉厂家

穷人撞了劳斯莱斯怎么办

前几天,南京一辆东南菱悦国产车和一辆劳斯莱斯进口名车迎面相撞,成为热门新闻。此件车祸无人员伤亡,但引起高度关注,肇事者小刘和老父抱头痛哭,因为即使倾家荡产,也赔不了劳斯莱斯车主的损失。早上开车出门,晚上便有可能倾家荡产,这个阴影未免太过庞大。  一般普通车祸的责任赔偿往往造成难以承受的负担,至于无投保的肇事驾驶人,铤而走险的例子更是屡见不鲜,受害人则是叫天不灵,告地无门了。对于有车族以每年40%速度急剧增加的中国社会,这是个很不公平的现象。  幸好豪车车主江苏太能集团决定不追究小刘的赔偿责任,表示理赔不足的部分由他们自行承担。小刘父子闻讯感激涕零,交警大队亦赞之为“善举”,太能集团差点成为小刘一家的“恩人”。微博上对这件车祸猜疑很多,包括车主是否“借之做广告,故意找人撞的?”之后又爆出太能集团的临时牌照系事后补办的事实。问题是,太能替这辆仅有临时牌照,平日放在大厅展示的名车投保了吗?若未投保,肇事责任方的保险公司能与之结算赔偿吗?  若在法国,是由一个“保障基金”负责赔偿。双方若对肇事责任及损害程度有争议,以保险公司委托支付的独立鉴定师的判断为准,当事人不同意,可以自费另请鉴定。南京禄口机场交警已论定责任全部在菱悦,驾驶人小刘当即签字同意,放弃了考虑期限。  在法国买车,决定了购买车型,等候取车期间便办理保险,车开走时已有保险号码了。这个号码的印花证贴在前车窗右下角供随时临检, 被查到无保险罚款3750欧元,吊销驾照3年,另有禁开某些类型车辆,接受驾驶再教育,没收车辆,禁止开动等其他配套措施。至于无牌照驾驶,处以750欧元罚款,比国内的200元人民币重得多。  我曾假设为此次车祸苦主劳斯莱斯车车主的身份,上网查询法国保险公司的投保金额,但试了数处,均无法填完一页又一页的模拟表格。车主性别年龄,考得驾照日期,其他驾驶人,车型……还能含混过关,过去有无保险,在哪家公司,在何处买的车,就填不下去了。法国保险公司顾虑周全,规定严格,价格昂贵的名车投保金额必定高于平价车,被没有投保的车撞到,则由“保障基金”负责赔偿。这个基金会创设于1951年, 经费来自三方面:各保险公司,汽车驾驶人,肇事者,用以赔偿肇事对方无保险、逃逸,或没有投保必要的案例,以及因有主动物所引起的车祸。  相对于保险公司,基金会属于“替代”性质,仅在没有任何保险公司受理的情况下出面。假使投保人所签署的自行承担比例,遇某件车祸而高得无法负担时,也可投诉基金会,依据保险法规定的比例获得补贴。  法国汽车保险于1976年设立了“优绩-劣绩”评定制,它基本上与美国以人为重的概念相吻合,其要点均在奖励优秀驾驶人,减少车祸损失。它规定,全年无责任肇事记录者,获得5%的“优绩点”,连续13年优绩达到50%的最高点,若接下去3年无事,便可在之后三年中发生责任事故时继续保持50%优绩点。在此期间,保险公司在同样投保条件下,所收金额逐年减低。反之,劣绩点高,保费随之提高。就整个保险市场而言,这也是个平衡得失的公平做法。对于发生车祸几率高的职业驾驶人,优绩点爬升速度则高于劣绩点的速度。  法国汽车保险业的历史开始于1929年,1955年成立汽车统一管理处,由独立检验专家替保险公司验定损失,3年后车主投保成为法定强制性措施。2008年的营业额达179亿欧元,占财产保险额的40%。今天能选择的保险公司很多,但是全部在国家监管之下,隶属于一个保险联盟,这是法国汽车保险在优劣绩点之外,不同于其他欧美国家的另一特点。

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